BLOGas.lt
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas

CNC: staklės surinktos ir dirba.

Taigi, laikas nupūsti dulkes nuo šito blogo paskutiniam įrašui. Tenoriu pranešti, kad staklės pilnai surinktos, suderintos ir jau gan ilgą laiką tarnauja. :) Sudėti galinukai kiekvienos ašies galuose, kurie jau 2 ar 3 kartus pasitarnavo.

Taip pat sumontuotas nedidelis apšvietimas prie špindelio - patogumo sumetimais spoksant.

Ir pabaigai keletas paskutinių darbų su naujomis staklėmis.

Pakabinamas paveikslėlis su drugeliu:

Pakabinamas paveikslėlis su inicialu B:

Lentelė medžiotojo trofėjui:

Keletas skirtingo šrifto tekstų, naudotas V formos graveris:

Keletas darbų iš faneros. Dekupažiniai auskarai, erelis, džipas, motociklas ir dėžutė. Auskarai daryti iš 2 mm faneros, o visi likę iš 4mm.

Kadangi blogo toliau nebepildysiu, tai jei kas įdomu, visada galima susisiekti el. paštu ignui.c [at] gmail [dot] com

Rodyk draugams

CNC: visos ašys surinktos

Pagaliau visos ašys jau surinktos ir važinėja, tiesa, ne su varikliais, o rankom. Tačiau jei atmestume visą “kosmetiką”, t.y. tvarkingas laidų išvedžiojimas, galinukai ir panašiai, tai galima kabint variklius ir špindelį (tinka laikiklis) nuo senų staklių ir važiuot pirmyn.

Šiaip visos ašys važinėja standžiai ir tolygiai, visiškai jokių įtempimų ar stabdymų tiek viduryje, tiek prie rėmo kraštų, galuose. Tik X ašis juda sunkiau, nei Y ar Z, lyg būtų didesnė trintis tarp kreipiančiųjų ir karietų ar tai guoliai ne suktųsi, bet praslystų. Pats rėmas tvirtas, masės yra, niekas nekleba ir nemaskatuoja. Be to, viskas labai lengvai susirinko, kadangi vengta rankų darbo kiek įmanoma daugiau, tik dvitėjiniams profiliams skylės jau gręžiotos ranka. Skersiniams ploniems vamzdžiams and X ašies (paskutinėje nuotraukoje matomi) skylės jau darytos ant senų staklių.

Dvitėjiniai profiliai X ašies rėmui:

Sulenkti U formos profiliai X ašies sraigtui ir kreipiančiajai:

Detalės, jungiančios X ašies veržlę su karietomis šiek tiek kitaip daryta. Buvo planuota ją privirinti prie esamos konstrukcijos, kuri tvirtinasi prie karietų, tačiau nutarta pačioms detalėms privirinti “auseles” ir jas pačias ne virinti, bet prisukti, kad esant reikalui būtų galima nuimti neardant visko:

Galų gale truputis dažų, kad nerūdytų ir turim gražius staklių “griaučius”:

Rodyk draugams

CNC: Z ir Y dirba.

Senokai labai nepildžiau, bet yra ką parodyti pagaliau. :) Taigi, Z ir Y ašys surinktos ir su senų staklių varikliuku pavarinėtos. Šiaip ant karietų viskas labai puikiai važinėja, tik Z ašies nemaža inercija. Visos detalės, kaip visada, pjautos lazeriu, tik truputį apsišauta buvo su lankstymu. Na, o bandymų rezultatai visai neblogi kolkas, nors ir Z ašis dar neturi špindelio, taigi dar ne visu svoriu važinėjo.

Z ašis su senais 3 Nm steperiais išspaudė iki 6000 mm/min. Prie 6000 jau pameta žingsnius.

Y ašis spaudė mažiau - prie 5500 m/min jau žingsnius praleidžia ir užstringa.

Visumoje tikiuosi, kad pavyks išspausti 3000 mm/min darbinį greitį, kas yra maždaug 4-5 kartus našiau, negu senosios (iki 700 mm/min).

O dabar truputis paveiksliukų - įdomiau. :) Buvo išpjautos detalės jau ir X ašiai, bet apie jas vėliau, kai su ja bus pasistūmėta daugiau. Taip pat vėliau įdėsiu video, dabar neturiu priėjimo prie filmuotos medžiagos.

Y ir Z ašys:

Dar trumpai apie Z ašį. Lenkiant pagrindus kreipiančiosioms ir sraigtams, truputį apsišauta buvo skaičiuojant lenkimo linijų atstumus, dėl ko teko vienoms detalėms skyles perdaryti ir perstumti truputį. Problema ta, kad reikėjo sulenkti U formos profilį iš lakšto, jo išklotinę iš brėžinio skaičiavau imdamas išorinius matmenis tiek U formos pagrindo, tik sienelių, dėl ko išklotinė gavosi 10 mm platesnė, taigi po to pagal brėžinius pažymėtos lenkimo linijos buvo ne vietoje - vienas šonas nepilnus 10 mm pasistūmė. Su lenkimų skaičiavimais dar reikia padirbėti :)

Rodyk draugams

CNC: Y ir Z ašys.

Galima būtų sakyti, kad 2/3 staklių kaip ir surinkta. Z ašiai trūksta frezos tvirtinimo, kas yra smulkmena. Taip pat, tiek Z, tiek Y ašims trūksta detalių, kurios sujungia šias ašis su atitinkamom sraigtų veržlėm.

Z ašiai buvo pritvirtinti aliuminio profiliai bei ankstesniame įraše minėtos tvirtinimo detalės.

Z ašis važinėja puikiai, nesijaučia jokių įtempimų kraštuose, dėl ko sunkiau pradėtų judėti. :)

Daugiau nuveikta su Y ašimi: nupjauti reikiamo ilgio aliuminio profiliai, rėmo detalės susegiotos virinant.

Taip pat pritvirtintos kreipiančiosios bei “simboliškai” prisukta metalo skarda dėl papildomo tvirtumo (mat, varžtų pritrūko… :D).

Ir pabaigai šiek tiek blogų naujienų. Pasirodo apatinės kreipiančiosios griovelyje,kuriame rieda karietų šratukai, yra “brokas”…nėra ko norėti - kreipiančiosios daug metų tarnautos, bala žino, ką ten galėjo jom padaryti tyčia, ar netyčia.

O brokas toks, tarsi toje vietoj būtų gerai trinktelėta buku daiktu. Karieta per tą vietą važiuoja taip, tarsi traukinys per bėgių sujungimą. Bloga nuojauta, kad greitai suės šratukus man, kolkas nežinau, ką reikės daryti… :(

Šiokia tokia paguoda yra faktas, kad tai apatinė kreipiančioji ir kai užsidės Z ašis, svorio jėga bus nukreipta žemyn, t.y. trauks karietą tolyn nuo to broko, bet tai nelabai daug tepadės.

Rodyk draugams

CNC: Y rėmas.

Ilgai lauktos, bet štai pagaliau šiandien sulauktos Y ašies rėmo detalės, taip pat išpjautos lazeriu. Eilinį kartą vienas malonumas dėlioti lyg kokį lego konstruktorių (ech, vaikystės nostalgija…).

Kaip visada, pirma teorijos, o po to praktikos. :) Taigi - visos detalės pjautos iš 4mm storio metalo, išskyrus apatinę, prie kurios tvirtinsis X ašies karietos. Šios detalės pjautos iš 8mm storio metalo lakšto. Brėžiniai, kaip turės atrodyti viskas:

Ir taip viskas išėjo realiai:

Ankstesniame įraše, kai buvo išpjautas rėmas Z ašiai, minėjau problemą, kad nepilnai susineria dalys dėl mažo radiuso vidiniuose pjūvių kampuose, taigi problemą išsprendžiau kiekviename vidiniame kampe įterpdamas 1mm diametro išpjovą:

Visas rėmas bus suvirinimo būdu “susegiotas”, kad išvengti bereikalingų tempimų virinant ištisa siūle. Sekantis etapas: nupjauti reikiamo ilgio aliuminio profilius ir jau bus galima Z ir Y ašis surinkti į krūvą ir pažiūrėti, kaip Z ašis važinėja.

Taip pat išpjautos dar dvi detalės Z ašiai, kurios tvirtinasi aliuminio profilio galuose. Jų paskirtis viena: suteikti bent šiek tiek tvirtumo. Brėžinyje jos pažymėtos mėlyna spalva:

Rodyk draugams

CNC: Z ašis surinkta

Taigi, jau ir voratikliais aplipo turbūt čia viskas, kai taip seniai nerašiau, bet…

Z ašis surinkta, korpusas sulenktas kaip priklauso. Kadangi dalys išpjautos tiksliai su lazeriu, tai į krūvą susirinko labai greitai ir be jokių zulinimų, perdarymų ir “chaltūrų”. Tiesa, pačias karietas teko truputį pašmirgeliuoti, kadangi jos buvo per daug arti lenkimo vietos, kur susidarė nedidelis lankas (visgi idealiai stačiai nesulenkia, gaunasi šioks toks radiusas lenkimo linijoje) ir neprisiglaudė prie korpuso - dar viena smulkmena, kurią reiktų turėt galvoje ateityje darant tokias konstrukcijas.

Z ašies brėžinys:

Reali konstrukcija:

Teko sraigto veržlę paberti dalim, išvalyti ir surinkti atgal. Išbarstyti šratukus buvo vienas malonumas, o jau surinkti - ne pats maloniausias užsiėmimas. Vienas iš variantų: po truputį mauti veržlę ant sraigto ir mesti šratukus pro laisvą angą. Teko girdėti, kad neblogai susirenka veržlės vidų ištepus tirštu tepalu. Šratukai paprasčiausiai prilimpa. Aš dariau kitaip: turėjau kelis labai stiprius magnetus, išluptus iš senų kietųjų diskų. Magnetų pakako, kad jie išlaikytų šratukus pritrauktus prie griovelių veržlėje, nors stipriau pajudinus jie atkibdavo, taigi teko atsargiau elgtis. Nors visgi manau, kad daug lengviau būtų buvę naudotis pirmuoju variantu ir mauti veržlę po truputį.

Rodyk draugams

CNC: z ašies korpusas.

Buvo užsakytas sraigto komplektas Z ašiai, t.y. 450mm ilgio sraigtas su apdirbtais galais, guoliavietės, mova ir veržlė. Turėtų būti jau kažkur tarp Kinijos ir Lietuvos…

Taip pat lazeriu išpjautos detalės Z ašies korpuso gamybai, tiesa, dar nesulenktos taip, kaip reikia.

Truputį apžiūrėjau - pirmas įspūdis labai geras. Detalės tikrai gerai išpjautos, nors kol nesurinkta viskas į krūva, nenoriu per daug džiaugtis. Tiesa, viena smulki klaida - lazeris irgi nepadaro idealaus vidinio kampo, taigi viršutinė Z ašies korpuso detalė milimetro dalis neužsimauna iki galo - teks su dilde pazulinti. Tiesiog šis tas, ką reiks turėt omeny darant kitas dalis.

Rodyk draugams

CNC: kreipiančiosios.

Studijos ir bakalauro darbas smaugia, užpakalis jau svyla, bet vistiek po truputį dygsta nauji brėžiniai. Taip jau nutiko, kad laimė nusišypsojo ir pavyko gauti neblogas kreipiančiąsias, tiesa, naudotas.

Truputis info:

4 vnt. po 1800mm

3 vnt. po 900mm

1 vnt. 500mm

Rankom pačiupinėjus, karietos juda be jokio liufto. Nors neblogai “apšiktos”, teko pavargt, kad iškuopt visą susikaupusį šiukšlyną karietose. Deja, išardžius ir išvalius, keliose karietose buvo “išgraužti” šratukų judėjimo grioveliai.

Taigi, kadangi kreipiančiosios jau yra, teko taikytis prie jų braižant. Planuojama panašiai 1000 (arba 1200)x1000×300mm darbinė eiga. Z ašis kaip ir pilnai nubraižyta, prie jos pritaikyta Y ašis. X ašis yra tik “primesta” teoriškai, kadangi jai daugiausia laisvės bus pritaikant prie pastarųjų dviejų.

Rodyk draugams

Naujos CNC staklės

Taigi, naujas blogas - naujos staklės. :)

Kadangi jau nemažai įsibėgėjau, su laiku čia pateiksiu info apie naujai konstruojamas stakles. :)

Senųjų istoriją galima rasti adresu whoopsas.blogas.lt

Rodyk draugams